Báo Dân Trí ngày 24 Tháng Ba cho hay, quyết định này vừa được Hội Đồng Quản Trị hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đồng ý theo kiến nghị của ông Lê Hồng Hà, tổng giám đốc Vietnam Airlines.
Ông Lê Hồng Hà cho biết nguyên do “xuất phát từ nhu cầu đi lại, hồi hương rất lớn từ Mỹ về Việt Nam và cứu vãn tình hình máy bay thân rộng của hãng đang dư thừa, phù hợp thời điểm để mở đường bay thẳng tới Mỹ.”
Theo Vietnam Airlines, kế hoạch bay thẳng Mỹ được chia làm hai giai đoạn. Trong giai đoạn đầu “khởi động, bay thử nghiệm, đánh giá thị trường,” sẽ được thực hiện ngay sau khi hoàn tất cả thủ tục pháp lý xin phép “bay thường lệ” với nhà chức trách Hoa Kỳ, cho đến khi “phục vụ hết nhu cầu hồi hương của người Việt Nam tại Hoa Kỳ” (bao gồm các nhà ngoại giao, công vụ, chuyên gia, doanh nhân, du học sinh, thân nhân người ngoại quốc).
Trong giai đoạn này, sản phẩm được thiết kế để “phục vụ nhu cầu hồi hương và khách có nhu cầu quay lại Mỹ học tập, làm việc.” Do đó, các chuyến bay “sẽ gần giống như các chuyến bay thuê chuyến hồi hương từ Mỹ mà Vietnam Airlines đã triển khai.”
Chiều từ Việt Nam đi Mỹ, Vietnam Airlines mở bán phục vụ khách có nhu cầu quay lại Mỹ làm việc, học tập trên nguyên tắc “bảo đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách.” Trong khi đó chiều từ Mỹ về Việt Nam “cung cấp tiêu chuẩn dịch vụ trên không theo hướng đơn giản, tương tự các chuyến bay hồi hương đã thực hiện,” để tiết kiệm chi phí.
Sau khi kết thúc giai đoạn 1, dựa trên khả năng phục hồi thị trường hàng không giữa hai nước khi tình hình dịch bệnh COVID-19 được kiểm soát, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục khai thác thương mại thường lệ giữa Việt Nam và Mỹ.
Dự kiến, Vietnam Airlines sẽ chuyển sang giai đoạn hai từ năm 2022 và chính thức khai thác “bay thương mại thường lệ.”
Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết hiện số lượng người Việt tại Mỹ có nhu cầu về nước còn rất lớn, nhưng Vietnam Airlines đã khai thác hết số chuyến bay hồi hương được nhà chức trách Mỹ cho phép ngay từ Tháng Tám, 2020.
Hiện, để người Việt Nam tại Hoa Kỳ được trở về nước, Vietnam Airlines “cần tiếp tục thực hiện các chuyến bay hồi hương dưới hình thức xin phép bay thương mại thường lệ.”
Ngoài ra, việc mở thêm đường bay thẳng tới Mỹ là giải pháp “xác đáng, thiết thực,” sẽ giúp Vietnam Airlines tăng thêm doanh thu, giảm thiểu thiệt hại tài chính khi dư thừa nguồn lực do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19, và tạo tiền đề cho sự phát triển khi thị trường phục hồi sau dịch bệnh.
Báo VNExpress cho hay năm 2003, hiệp định hàng không Việt Nam-Hoa Kỳ được ký kết, cho phép các hãng hàng không mở đường bay thẳng giữa hai nước. Từ năm 2004, Vietnam Airlines có kế hoạch khai thác bay thẳng tới bờ Tây nước Mỹ.
Song, đến ngày 2 Tháng Giêng, 2020, hãng này mới loan báo sau khi thẩm định, Bộ Giao Thông Hoa Kỳ (United States Department of Transportation-DOT) đã cấp phép cho Vietnam Airlines mở rộng hợp tác liên danh hai chiều với hãng Delta Air Lines sau khi hai hãng này đã ký kết thỏa thuận vào hồi Tháng Tám, 2019.
Qua quyết định cấp phép này, Vietnam Airlines đã hoàn thiện quyền khai thác các chuyến bay đến và đi từ Hoa Kỳ trên tất cả hình thức gồm khai thác thường lệ, thuê chuyến và liên danh hai chiều. Hiện Vietnam Airlines đã bay đến Anh, Pháp, Đức, chỉ còn thiếu đường bay tới Mỹ. (Tr.N) [qd]