Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đang trong giai đoạn hoàn tất các hồ sơ thủ tục cấp phép đầu tư. Dự kiến, cuối quý 1/2018 đến đầu quý 2/2018 sẽ hoàn tất thủ tục đầu tư. Dự án này sẽ thu phí hoàn vốn trong vòng 18 năm, từ năm 2018 đến năm 2036.
Đây là thông tin được đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết tại buổi họp báo diễn ra chiều 29.12.2017
Theo Sở, trạm thu phí Xa lộ Hà Nội xây dựng để thu phí cho dự án cầu Rạch Chiếc, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1.
Dự án cầu Rạch Chiếc có tổng vốn đầu tư hơn 1.700 tỉ đồng, dự kiến sẽ hoàn tất việc thu phí vào ngày 31.12.2018. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện lưu thông trên Xa lộ Hà Nội gia tăng nên việc thu hoàn vốn cho dự án đã hoàn thành vào ngày 31.12.2018, vượt 1 năm so với kế hoạch đã đề ra.
Trong khi đó, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đang trong giai đoạn hoàn tất các hồ sơ thủ tục cấp phép đầu tư.
Dự kiến, cuối quý 1/2018 đến đầu quý 2/2018 sẽ hoàn tất thủ tục đầu tư. Dự án này sẽ thu phí hoàn vốn trong vòng 18 năm, từ năm 2018 đến năm 2036.
Về dự án này, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong đã yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn tất bồi thường giải phóng mặt bằng, bàn giao cho nhà đầu tư theo đúng tiến độ và quy hoạch, không làm tăng chi phí đầu tư dự án.
Đánh giá về các trạm thu phí BOT hiện nay trên địa bàn TP.HCM, ông Võ Văn Hoan – Chánh văn phòng UBND TP.HCM nói rằng đây là vấn đề rất nhạy cảm, nhiều nơi trở thành điểm nóng về an ninh trật tự. Do đó, trong cuộc họp với các đơn vị liên quan thời gian gần đây, Chủ tịch UBND TP.HCM đã thống nhất tạm ngưng việc thu phí BOT tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội từ 24 giờ ngày 31.12.2017 sau khi dự án cầu Rạch Chiếc kết thúc.
Việc thu phí BOT sẽ tiếp tục khi nhà đầu tư được cấp giấy chứng nhận đầu tư của Bộ Kế hoạch – Đầu tư. Thời điểm bắt đầu thu phí phải căn cứ vào giấy chứng nhận đầu tư, phụ lục hợp đồng và thời gian thu sẽ do UBND TP.HCM xem xét quyết định.
“Theo hợp đồng cũ, khi kết thúc thu phí dự án cầu Rạch Chiếc sẽ chuyển sang thu phí dự án mở rộng xa lộ Hà Nội. Có một số ý kiến đề xuất cho thu phí dự án mở rộng xa lộ Hà Nội ngay sau khi dự án cầu Rạch Chiếc hoàn tất nhưng Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong không đồng ý. Sau ngày 31.12.2017, các phương tiện lưu thông trên xa lộ Hà Nội sẽ không phải nộp phí”, ông Hoan thông tin.
Hiện tại, dự án cầu Rạch Chiếc đã thu hồi hoàn vốn 1.000 tỉ đồng, sớm hơn so với dự kiến một năm. Lãnh đạo TP.HCM cũng đã yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm lập hồ sơ kiểm toán doanh thu thực tế, báo cáo thành phố hướng xử lý số tiền thừa hoặc thiếu của hợp đồng.
Trước đó, TP.HCM dự định chốt thời điểm thu phí để hoàn vốn dự án mở rộng xa lộ Hà Nội sau khi được Bộ kế hoạch – Đầu tư cấp giấy chứng nhận đầu tư, ký kết chính thức phụ lục hợp đồng BOT và hoàn tất các thủ tục pháp lý liên quan dự án.
Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội kéo dài từ cầu Sài Gòn đến ngã ba Tân Vạn, với hai hầm chui, khởi công vào năm 2010, nâng cấp từ 8 lên 16 làn xe. Trong đó, 8 làn xe lưu thông trên trục đường chính và 8 làn ô tô chạy ở hai bên đường song hành.
Phan Diệu