BÌNH ĐỊNH, Việt Nam (NV) – Nhiều tàu hàng xin vào neo đậu trú bão Damrey ở cảng Quy Nhơn, nhưng cảng không cho vào đã khiến hàng loạt tàu hàng bị sóng đánh chìm, làm ít nhất 13 người chết và mất tích.
Trưa 7 Tháng Mười Một, các lực lượng cứu hộ vẫn đang tìm kiếm hai thuyền viên mất tích sau sự việc tám tàu hàng bị chìm và hai tàu mắc cạn tại vùng biển Quy Nhơn, do ảnh hưởng cơn bão Damrey (bão số 12) vào ngày 4 Tháng Mười Một.
Trước đó, lực lượng cứu hộ đã cứu 71 người, vớt được 11 thi thể trong vụ chìm tàu hàng chưa từng có này.
Nói với báo Người Lao Động, ông Nguyễn Văn Tài (45 tuổi, thuyền trưởng tàu hàng Nam Khánh 26, trọng tải hơn 2,500 tấn) kể trong bàng hoàng. Chiều 3 Tháng Mười Một, ông cùng 10 thuyền viên đang trên đường chở hàng từ Hải Phòng đi Cần Thơ, khi đến Bình Định thì nhận được tin báo bão.
Ngay sau đó, ông gọi cho trực ban của Cảng Vụ Hàng Hải Quy Nhơn xin vào khu neo đậu trú bão của cảng Quy Nhơn thì nhận được thông báo “nơi này quá chật, không vào được, phải neo đậu ở phao tiêu đầu tiên từ ngoài khơi vào bờ.”
“Đến rạng sáng 4 Tháng Mười Một, khi bão đổ bộ vào đất liền, tôi cho nổ máy để chống bão. Tuy nhiên, máy chính bị hỏng do lưới giã cào của tàu cá quấn chặt chân vịt, không thể sửa được, tàu trôi tự do. Sau đó, những cơn sóng lớn ập đến đánh chìm tàu, tôi hô hoán cho các thuyền viên nhảy xuống phao cứu sinh bơi vào bờ,” ông Tài kể.
Tương tự, ông Nguyễn Văn Thuấn, chủ tàu Thanh Hải 18, cho biết trên đường từ Sài Gòn về tỉnh Quảng Ninh, khi đến Bình Định thì tàu của ông nhận được tin báo bão số 12 nên ghé vào khu vực cảng Quy Nhơn để tránh bão.
“Chúng tôi xin vào khu vực cảng không được nên chủ quan cho tàu neo đậu bên ngoài vùng biển Quy Nhơn. Ai ngờ, khi bão vào, sóng lớn cao từ 7-8 mét đánh trùm qua mạn tàu khiến tàu tôi bị đánh trôi dạt vào bờ,” ông kể.
Nói với báo chí, ông Bùi Văn Vương, giám đốc Cảng Vụ Hàng Hải Quy Nhơn, cho biết vùng neo đậu tàu thuyền phía trong cảng Quy Nhơn chỉ có bảy điểm với số lượng tàu neo đậu khoảng 20 chiếc. Tuy nhiên, do thời gian đối phó cơn bão số 12 quá gấp nên tất cả 53 tàu dưới 3,000 tấn đang lên hàng trong cảng được neo lại tránh bão. Vì vậy, các tàu thuyền đi ngang qua vùng biển Quy Nhơn không thể vào được vì không còn chỗ neo đậu.
“Trong lịch sử của cảng Quy Nhơn, chưa lần nào lượng tàu neo đậu trong và ngoài cảng lớn đến vậy. Các tàu hàng đi ngang qua trú bão quá lớn. Họ vào cũng không được, đi cũng không xong. Trong trường hợp này, việc neo ngoài hay chạy đi trú bão là quyền quyết định của thuyền trưởng. Họ có thể lao vào bãi cát hay lao lên cạn để cứu tàu, cứu thuyền viên. Tuy nhiên, theo quy định của ngành hàng hải, chỉ trong tình huống cấp bách, thuyền trưởng mới được bỏ tàu,” ông Vương nói.
Trong khi đó, ông Hồ Quốc Dũng, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bình Định, cho rằng theo quyết định của Bộ Giao Thông Vận Tải, chỉ cho 30 tàu hàng trú bão tại cảng Quy Nhơn. Do thông báo bão vào khu vực Nam Phú Yên và Khánh Hòa nên tất cả tàu đã vào Quy Nhơn tránh trú bão vì họ nghĩ an toàn. Vì thế lúc xảy ra cơn bão số 12 thì có 104 tàu hàng, trong đó có nhiều tàu công suất lớn và tàu vãng lai đến đậu ở khu vực cảng Quy Nhơn nhưng không xin phép.
“Trước tình hình đó, Cảng Vụ Hàng Hải Quy Nhơn chỉ bố trí sắp xếp được 53 tàu trú bão trong khu vực cảng Quy Nhơn, còn lại 51 tàu buộc phải đậu ở phao số 0. Tuy nhiên, họ không ngờ bão đã ảnh hưởng khu vực biển Quy Nhơn rất lớn và rồi có tám tàu bị chìm, trên các tàu này có 84 thuyền viên,” ông Dũng nói.
Tin cho biết, tại cuộc họp triển khai công tác khắc phục mưa bão và bàn biện pháp ứng phó với lũ ở địa phương vào ngày 5 Tháng Mười Một, ông Dũng yêu cầu Công An tỉnh Bình Định điều tra, làm rõ lý do vì sao đã được thông báo bão nhưng các tàu hàng không được vào khu vực cảng Quy Nhơn neo đậu. (Tr.N)