Tháng 4 vừa qua chứng kiến sự bùng nổ của Honda Civic trong phân khúc xe du lịch khi vượt qua Toyota Camry – mẫu xe bán chạy nhất thị trường Mỹ nhiều năm qua – để vươn lên vị trí quán quân.

Theo số liệu thống kê mới nhất vừa được công bố, sự bùng nổ của các thương hiệu Honda, Nissan, Toyota, Fiat Chrysler và Ford đã giúp cho thị trường ô tô hạng nhẹ (light vehicle) của Mỹ lập kỷ lục mới trong tháng 4 với mức tăng tới 3,5% lên 1,506 triệu xe bán ra.

Đáng chú ý nhất trong số này là sự tăng trưởng tới 14,4% của Honda để lập kỷ lục của riêng mình trong tháng 4 với doanh số gần 149.000 xe. Tính chung 4 tháng Honda tăng được 9,2% lên hơn 506.000 xe.

Honda Civic bất ngờ vượt Toyota Camry để trở thành xe sedan bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 4/2016

Góp phần không nhỏ cho sự tăng trưởng ấn tượng này là mẫu Civic với doanh số bán tháng qua lên hơn 35.000 xe, bất ngờ vượt Toyota Camry để vươn lên dẫn đầu Top 10 xe sedan bán nhất tại Mỹ trong tháng 4, và vững chắc ở vị trí thứ hai nếu cộng dồn từ đầu năm. Hai mẫu xe chủ lực khác của Honda là Accord và CR-V cũng có doanh số tương ứng hơn 31.000 xe và gần 29.000 xe, cùng Civic tạo ra nhóm 3 xe Honda được ưa chuộng nhất tại Mỹ.

Tháng qua, Nissan cũng tăng ấn tượng 12,8% lên gần 124.000 xe, trong đó Nisan Altima (tên quen thuộc với người dùng Việt Nam là Teana) nằm trong top 5 xe du lịch với doanh số hơn 28.000 xe, Nissan Sentra nằm trong top 10 với hơn 19.000 xe. Tính chung 4 tháng Nissan tăng 9,8% với hơn 524.000 xe bán ra.

Thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới Toyota tháng qua có mức tăng trưởng 3,8% tại Mỹ, với hơn 211.000 xe bán ra. Tính chung từ đầu năm, doanh số bán Toyota gần như đi ngang với mức tăng 0,2%, đạt 780.000 xe bán ra. Tương tự như Honda, 3 mẫu xe Toyota cạnh tranh với 3 bán chạy nhất của Honda đều nằm trong top 10 xe bán chạy nhất là Camry, Corolla và RAV4, trong đó Camry vẫn dẫn đầu 4 tháng với 130.000 xe bán ra.

Toyota vẫn giữ vị trí thứ 3 tại Mỹ, sau Ford và GM

Các “ông lớn” của Mỹ lại có diễn biến trái chiều. Trong khi Ford và Fiat Chrysler tăng tương ứng 3,6% và 5,6% lên 230.000 xe và 200.000 xe trong tháng 4 thì GM tiếp tục giảm tới 3,5% xuống 259.000 xe. Tính chung 4 tháng cũng tương tự, khi GM giảm 1% xuống 943.000 xe, trong khi Ford tăng 7,1% lên 871.000 xe, Fiat Chrysler tăng 8,1% lên 754.000 xe.

Tháng qua, doanh số bán xe Hyundai-Kia tại Mỹ giảm nhẹ 2,1% xuống gần 119.000 xe, trong đó Hyundai giảm sâu 8,5% xuống hơn 62.000 xe, bất chấp mức tăng tới 6,1% của thương hiệu xe Kia lên hơn 56.000 xe. Tính chung 4 tháng, tập đoàn xe hơi Hàn Quốc có doanh số tăng nhẹ 0,9% lên hơn 438.000 xe.

Mặc dù đã vượt Toyota để vươn lên vị trí dẫn đầu thế giới về doanh số bán quý I/2016 nhưng tại Mỹ, tập đoàn Volkswagen chỉ đứng ở vị trí thứ 8 với mức giảm 3,6% xuống hơn 50.000 xe trong tháng 4 vừa qua và giảm tới 5,1% xuống hơn 174.000 xe trong 4 tháng đầu năm. Tuy nhiên, thương hiệu xe sang Audi thuộc tập đoàn này lại có mức tăng trưởng 5,8% trong tháng 4 và 5% trong 4 tháng, với doanh số bán tương ứng gần 18.000 xe và gần 57.000 xe.

Trái ngược với sự tăng trưởng của Audi, hai thương hiệu xe sang hàng đầu thế giới cùng quê hương Đức là BMW và Mercedes lại sụt giảm. Trong khi Mercedes chỉ giảm nhẹ 0,4% trong tháng 4 và 0,9% trong 4 tháng xuống tương ứng hơn 32.000 xe và gần 117.000 xe thì BMW giảm sâu tới 8,2% trong tháng 4 và 10,1% trong 4 tháng, xuống tương ứng gần 30.000 xe và gần 112.000 xe.

Phương Vũ