Phi trường quốc Los Angeles, Nam Cali ra mắt xe lửa điện $5.5 tỉ không tài xế, tự động cứ mỗi 2 phút chở du khách đến nhà ga & chổ đậu xe

YOUTUBE VIDEO California Bullet Train Gets $4.2 Billion Green Light While Bigger Challenges Loom | Forbes





Ngày 8/7/2025, Lũ lụt cao gần 20 feet đổ bộ vào tiểu bang New Mexico, kế Texas

09/07/2025

Youtuber gốc Việt Houston nói gì lũ lụt chết hơn 109 người ở Texas ngày 4/7/2025? Nếu lụt chết người xảy ra ở VN là do lãnh đạo VC ?

09/07/2025

7/7/2025: Nhật Bản – Nam Hàn hết hồn sau khi nghe bảng thuế của Ông Trump

08/07/2025

Khám phá vẻ đẹp bí ẩn của Việt Nam 2025 nhìn từ trên cao

07/07/2025

Ngày 4/7/2025: Lũ lụt dâng cao khoảng 30 feet khu vực cắm trại Lễ Độc Lập hơn 120 người chết, tiếp tục tìm 170 người mất tích ở tiểu bang Texas

07/07/2025

Nguyên nhân nào gây ra trận lũ lụt lớn và chết người ở tiểu bang Texas vào Lể Độc Lập Mỹ 4/7/2025 ?

07/07/2025

‘Thời tiết giả, lũ lụt giả’: Đảng Cộng hòa đang lan truyền thuyết âm mưu sau trận lụt chết hơn 106 người ở Texas vào Lể Độc Lập Mỹ 2025

07/07/2025

Xem bà Mỹ theo đạo Tin Lành đến dự buổi vận động Trump tại tiểu bang PA giải thích lí do phe Dân Chủ tạo ra Bão Helene & Milton 9/2024 đánh vào bang Cộng Hoà Florida

07/07/2025

Tỉ phú Musk lập 1 đảng mới tên “Đảng Hoa Kỳ” để lấy phiếu đảng Cộng Hoà Trump và ủng hộ những chính sách cụ thể nào ?

07/07/2025

5/7/2025: Người trong cuộc của chính quyền Trump tiết lộ thuế quan: ‘Tất cả đều là giả mạo’

06/07/2025

Gia đình TT Trump 6/2025 ra mắt bán điện thoại có khắc chữ “Làm nước Mỹ vĩ đại” nhưng lại làm ở Trung Quốc

06/07/2025

Phóng viên MAGA từng làm cho đài FOX đảng Cộng Hoà nêu lí do phỏng vấn tổng thống Iran ngày 4/7/2025

05/07/2025

1/7/2025: Việt Nam thắng lớn thương lượng với TT Trump giảm thuế hàng xuất khẩu sang Mỹ từ 46% xuống còn 20%

03/07/2025

Việt Nam mời Nga, Trung Quốc, Belarus, Lào , Campuchia tham dư Lễ Duyệt Binh ngày Quốc Khánh 2/9/2025 ?

02/07/2025

LadyBoy (Phần trên thành Gái, dưới vẫn là Trai) tâm sự nghề đi khách đàn ông có vợ trong khách sạn ở TPHCM

26/06/2025

Phỏng vấn phụ nữ ngoài 38 tuổi ở TPHCM 6/2025 có chồng 2 con tiết lộ gốc khuất trong nghề bán trứng và mang thai hộ (đẻ thuê)

26/06/2025

1/7/2025: Tin tặc Iran đe dọa TT Trump sẽ công bố hàng ngàn Emails của các phụ tá TT Trump

26/06/2025

1/7/2025: Dự luật To Đẹp của TT Trump đã thông qua ở Thượng Viện nhờ 1 lá phiếu cuả Phó TT Vance nâng tỉ số lên 51-50

26/06/2025

1/7/2025: TT Trump cảnh báo tỉ phú Elon Musk đánh phá dự luật To Đẹp cuả Trump thì Trump đánh cổ phiếu Tesla rớt

26/06/2025

30/6/2025: Tỉ phú Musk thề sẽ chi vài 100 triệu cho Dân Chủ tranh cử 2026 đánh bại những đảng viên Cộng Hoà bỏ phiếu ủng hộ Dự Luật To Đẹp cuả TT Trump

26/06/2025

YOUTUBE VIDEO In a breakthrough for the country’s most expensive public infrastructure project, California’s bullet train finally appears to have the money and the legal approval to complete its first leg. What remains a challenge is how to link that initial 171-mile route through the state’s Central Valley agricultural heartland to population centers in Los Angeles, San Francisco and San Jose—and how its designers will overcome California’s mountainous terrain and seismic risks.

State legislators agreed last month to release $4.2 billion earmarked for the train’s first phase, between midsize cities Bakersfield, Fresno and Merced. The project may also benefit from more than $2 billion of federal Bipartisan Infrastructure Law funds set aside for passenger rail. Extending service to the San Francisco Bay Area and Los Angeles would boost the amount of track to 500 miles and the train’s total price tag to as much as $105 billion. That’s far above an initial estimate of about $40 billion when California voters approved a $10 billion bond measure to help build it in 2008.

“It’s not an easy task to build a system like this,” said Brian Kelly, CEO of the California High-Speed Rail Authority. “It’s a tough slog, but it’s one worth doing.”

Four years ago, the state tapped Kelly, a veteran transportation official, to get matters back on track after early management blunders threatened public support. Legal challenges and securing all the land needed to build even the first, relatively flat phase were also priorities. Today, 119 miles of concrete, bridgelike viaducts and other structures on which electric trains will someday run at over 200 mph are being built—bringing temporary headaches to downtown Fresno—with new work poised to begin on the remaining 52 miles that are now funded. Critically, Kelly and his team have also secured more than 90% of the land needed to keep construction on track.

The project “is alive and well and creating employment opportunities for thousands of workers who are engaged in the most innovative and transformative project our nation has seen in almost 75 years,” said Karen Philbrick, executive director of San Jose State University’s Mineta Transportation Institute. “The legislative support to advance an electrified HSR segment between Merced and Bakersfield is incredibly meaningful.”

Leave a Reply