Việt Nam có hãng bay mới ra đời giưã lúc hàng không khủng hoảng vì dịch Corona

Trong bối cảnh hàng không Việt đang thiệt hại nặng nề do dịch Covid-19, Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư thành lập hãng hàng không Vietravel Airlines, với tổng số vốn 700 tỷ đồng, quy mô ban đầu 3 tàu bay.

Trong bối cảnh hàng không Việt đang thiệt hại nặng nề do dịch Covid-19, Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư thành lập hãng hàng không Vietravel Airlines, với tổng số vốn 700 tỷ đồng, quy mô ban đầu 3 tàu bay.

Quyết định 457/QĐ-TTg ngày 3/4, do Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký, vừa phê duyệt Chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines). Đây là hãng hàng không gắn với du lịch, cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng không trong nước và quốc tế.

Với tổng số vốn đầu tư 700 tỷ đồng, ban đầu hãng có 3 tàu bay A320/321, B737 hoặc tương đương, sau đó tăng dần lên 8 tàu bay trong vòng 5 năm đầu tiên. Thời hạn hoạt động dự án 50 năm.

Vietravel Airlines chọn sân bay căn cứ là sân bay Phú Bài (Thừa Thiên – Huế). Hãng dự kiến khai thác và kinh doanh sau 9 tháng, kể từ ngày được phê duyệt chủ trương đầu tư. Điều đó có nghĩa là, nếu không có gì thay đổi, hãng sẽ bắt đầu khai thác từ cuối năm 2020.

Hàng không khủng hoảng vì dịch bệnh, Việt Nam có hãng bay mới ra đời
Dự kiến Vietravel Airlines sẽ đóng góp gần 2.500 tỷ đồng vào ngân sách trong 5 năm đầu tiên (ảnh minh họa)

Theo báo cáo kết quả thẩm định chủ trương đầu tư Vietravel Airlines của Bộ KH-ĐT gửi Thủ tướng Chính phủ, việc đầu tư dự án này trong 5 năm đầu khai thác góp phần tạo ra giá trị gia tăng trong nước khoảng 3.650 tỷ đồng, đóng góp vào thu nhập quốc dân hơn 3.185 tỷ đồng, trong đó thu nhập cho lao động khoảng 1.982 tỷ đồng và hơn 1.203 tỷ đồng cho thặng dư xã hội.

Dự kiến khi đi vào hoạt động, hãng tạo việc làm cho gần 600 lao động, đóng góp gần 2.500 tỷ đồng thuế trong 5 năm đầu tiên.

Tuy nhiên, Bộ KH-ĐT cũng cảnh báo về hiệu quả kinh tế – xã hội của dự án này khi mới được tính toán sơ bộ, còn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố rủi ro khác.

Đó là do mô hình khai thác của Vietravel Airlines cung cấp chuyến bay thuê chuyến, phục vụ du lịch thường tập trung tại các trung tâm vận tải hàng không như: TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Cam Ranh, trong khi sân bay căn cứ đặt ở Cảng hàng không quốc tế Phú Bài có thị trường hành khách đi/đến không cao.

Trong khi, các cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh để đậu tàu bay qua đêm sẽ gây khó khăn chung cho hệ thống hạ tầng hàng không.

Đó mới là cảnh báo của Bộ KH-ĐT khi thẩm định dự án vào cuối năm 2019, khi dịch Covid-19 chưa xảy ra. Đến nay, tình hình đã thay đổi hoàn toàn khi hàng không trong nước đang thiệt hại nặng nề do tác động tiêu cực từ dịch bệnh. Theo một ước tính của Bộ GTVT vào tháng 3, tổng số thiệt hại của các hãng hàng không trong nước lên tới 30.000 tỷ đồng.

Hàng không khủng hoảng vì dịch bệnh, Việt Nam có hãng bay mới ra đời
Vietnam Airlines cũng như các hãng hàng không nội địa thiệt hại nặng nề do dịch Covid-19

Song, trên thực tế, con số này còn lớn hơn rất nhiều, có thể gấp đôi thậm chí còn cao hơn.

Bởi, trong tâm thư gửi cán bộ nhân viên, Tổng giám đốc Vietnam Airlines Dương Trí Thành cho hay, chưa bao giờ hãng phải đột ngột dừng gần như toàn bộ hoạt động, với gần 100 máy bay trong tổng số 106 máy bay phải tạm ngừng khai thác.

“Với lịch bay và tình hình diễn biến dịch bệnh như hiện nay, dự kiến năm 2020, chúng ta sẽ giảm tải cung ứng khoảng 60%; doanh thu giảm 50.000 tỷ đồng tương đương giảm 65% so với kế hoạch”, ông Dương Trí Thành cho hay.

Điều này dẫn đến số chuyến bay toàn mạng chỉ đạt 11,5% với kế hoạch. Khoảng 1/2, tức 10.000 nhân viên của hãng, đã phải tạm nghỉ việc.

Đó chỉ là mới tính riêng Vietnam Airlines, chưa kể các hãng hàng không khác như Vietjet Air, Bamboo Airways, con số thiệt hại còn lớn hơn nhiều.

Đó là thách thức đặt ra đối với Vietravel Airlines, khi mà hàng không và du lịch – hai mảng chính mà hãng khai thác – đều bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19.

Sau Vietravel Airlines, thêm hãng hàng không Kite Air của Công ty cổ phần hàng không Thiên Minh cũng xin được đầu tư bay. Theo hồ sơ xin thành lập hãng bay, Kite Air chọn sân bay Chu Lai (Quảng Nam) làm sân bay căn cứ. Tổng vốn đầu tư của hãng là 5.500 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu là 1.000 tỷ đồng (chiếm 18% vốn đầu tư), vốn vay 4.500 tỷ đồng.

Ngoài ra, mới đây, Công ty TNHH MTV Hàng không Vietstar cũng có văn bản đề nghị Bộ GTVT xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietstar Air.

Vietstar Air đã gửi hồ sơ xin cấp giấy phép kinh doanh hàng không năm 2017, với vai trò là hãng hàng không vận chuyển hành khách và vận chuyển hàng hóa bằng tàu bay chuyên dụng đầu tiên tại Việt Nam.

Trước đó, hãng hàng không Vinpearl Air của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã dừng cuộc chơi để “tập trung tối đa nguồn lực cho mục tiêu chiến lược là công nghệ và công nghiệp của Vingroup”.

 
Như vậy, đến nay, ngoài Vietravel Airlines đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư (còn chờ được Bộ GTVT cấp phép bay), còn 2 hãng nữa vẫn xếp hàng chờ được bay là Kite Air và Vietstar Air. Sự ra đời của các hãng bay mới luôn được thị trường đón nhận vì có thêm cạnh tranh, thúc đẩy thị trường hàng không Việt Nam phát triển. Song, trong bối cảnh ngành hàng không đang lao đao vì dịch Covid-19 thì các hãng bay đang đối mặt với thách thức rất lớn, kể cả các hãng đã hoạt động và đang chờ được bay.

Ngọc Hà




Thầy hiệu trưởng đạo Tin Lành ở bang Oklahoma bị Trump “lưà” bán 55 ngàn cuốn Kinh Thánh do Trump xuất bản giá $3.3 triệu USD

09/10/2024

Cùng Youtuber gốc Việt ở Tampa, Florida vào nơi trú bão Melton trong trường trung học 8/10/2024

09/10/2024

FEMA ( Cơ quan quản lý cứu trợ Khẩn cấp Liên bang Mỹ ) lên tiếng bác bỏ tin đồn hoàn toàn sai sự thật cuả ông Trump

08/10/2024

Hình ảnh kẹt xe, hết nước, hết xăng trên đường tránh bão Milton, Florida ngày 7/10/2024

08/10/2024

Florida October 7, 2024, ông Trump ngồi ký hợp đồng $1.5 tỉ USD đầu tư ở Hưng Yên, quê hương Hồ Chí Minh & chủ tịch Tô Lâm

08/10/2024

Youtuber ở Little Saigon, Nam Cali vạch trần chiêu trò mị dân “Đả đảo Cộng Sản” của bà Cộng hoà Michelle Steel

08/10/2024

Dự báo Bão Milton có thể đang trên đường tới bang Texas 9/10/2024

07/10/2024

Vì sao Trung Quốc kêu gọi Việt Nam hợp tác nghiên cứu sản xuất, chế tạo máy bay

06/10/2024

Người dân Mỹ ở Tampa Bay, Florida 10/6/2024 ráo riết chuẩn bị tránh bão Miton nước có thể cao 18 Feet vào ngày 9/10/2024

06/10/2024

Hàng hoá từ Trung Quốc bán online giá rẻ nhất thế giới ồ ạt sang Việt Nam 2024

06/10/2024

Little Saigon, Nam Cali October 5, 2024: Biểu tình vạch mặt tố cáo Michelle Steel mị dân, lạm dụng cờ VNCH mùa tranh cử

06/10/2024

Bang Florida chuẩn bị đối phó bão Milton 100 năm 1 lần có thể đánh vào Tampa ngày 7/10/2024

06/10/2024

Ông Trump đầu tư khu nghỉ dưỡng tại quê hương Hồ Chí Minh, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Phú Trọng & chủ tịch Tô Lâm

05/10/2024

Hé lộ nhiều tình tiết gây sốc vụ ông Trump bị cáo buộc lật ngược kết quả bầu cử 2020

04/10/2024

Chiếc phà thông minh tự động thu gom rác trên sông đầu tiên của Việt Nam 2024

04/10/2024

Tổng Thống Mỹ Biden ra lệnh cấm xe điện Trung Quốc. Xe Tesla bị đẩy vào thế bí

02/10/2024

Cô gái Mỹ 29 tuổi ở bang Georgia tới bác sĩ Mỹ để chỉnh xương cổ nhưng thành người bại liệt toàn thân, không nói, không tự ăn

01/10/2024

Luật sư gốc Việt từng ở Houston hơn 40 năm nói vụ ca sĩ Kasim gây quỹ chữa bệnh ở Texas. Nhiều Youtubers chống Cộng nói ở Mỹ miễn phí y tế ?

30/09/2024

Bà Mẹ dược sĩ thành lập hội cựu nữ sinh Trưng Vương từ 1980 ở Little SG, Nam Cali nói gì về con trai Luật sư Jimmy Phạm ra tranh cử dân biểu 70 ở quận Cam

30/09/2024

Bà CEO Nguyễn Phương Hằng mặc bộ quần áo 2 ngàn tỉ đồng rao bán nhẫn kim cương 1 ngàn tỉ đồng

30/09/2024

Leave a Reply